"Tendo em conta as circunstâncias excepcionais que levaram a a FIA a conceder imunidade aos pilotos das equipas em troca da sua colaboração na obtenção de elementos e de provas, não haverá retirada de pontos a estes pilotos", justificou a entidade máxima do automobilismo mundial em comunicado.
Depois de o site britânico "Autosport" ter revelado inicialmente que a McLaren-Mercedes iria ser excluída dos Mundiais de 2007 e 2008, o cenário acabou por não se confirmar, pois a pena aplicada à escuderia anglo-germânica foi bem mais branda.
"No entanto, o Conselho Mundial receberá um relatório completo sobre o carro que a McLaren construirá para a época 2008 e tomará uma decisão na reunião prevista para Dezembro de 2007 qual a sanção, se existir alguma, a aplicar à equipa para a temporada 2008", acrescenta o comunicado, revelando que as razões exactas para as decisões tomadas serão divulgadas esta sexta-feira.
De qualquer forma, Max Mosley, presidente da FIA, já considerou ter sido feita justiça no chamado caso Stepneygate que envolveu espionagem à formação italiana, actualmente a principal rival da McLaren na luta pela hegemonia na Fórmula 1.
A sensação que fica a "pairar no ar" é que esta terá sido mais uma decisão salomónica por parte da FIA para favorecer os homens de Maranello. Uma coisa é certa se existiram documentos que provavam a implicação grave da McLaren no caso, a punição aplicada é justa, partindo do principio que excluir uma escuderia com a influência da McLaren para 2008, poderia vir a afectar o desporto!
Para já, a Fórmula 1 segue a "todo o gás" para o mítico Spa-Francorchamps, onde já amanhã decorrem duas sessões de treinos livres.
Devido ao conselho Mundial da FIA e do que esse mesmo "evento" traria para o futuro da Fórmula 1 e o desfecho deste campeonato, o "Mundo aos Rolamentos" abortou a sua antevisão para o Grande Prémio da Bélgica.
Para compensar os visitantes deste blog, o "Mundo aos Rolamentos" colocará amanhã um artigo que analisa a decisão da FIA, o Grande Prémio deste fim-de-semana e os treinos livres de amanhã.
O próprio Norbert Haug admitiu isso mesmo em Monza, ao afirmar que, «mesmo se não está ainda nada assinado, nada definido, pode acontecer que em Spa-Francorchamps já estejamos em posição de fazer um anúncio relativo à Prodrive.» O alemão também admitiu que a Mercedes poderá «encontrar os patrocinadores para esta nova equipa, bem como dar toda a assistência técnica necessária, incluindo chassis, motor, engenheiros, mecânicos e pilotos.»
Confirma-se assim a veracidade dos rumores que circulam no "paddock" do GP de Itália quanto a uma troca de e-mails entre Fernando Alonso e o piloto de testes, Pedro de la Rosa, que ocorreu pouco antes do início da temporada.
